3.产品打样周期长、卖少成本高、起订量大，不得不承担巨大风险。

重压之下，全球汽车临沂在约谈后第5天，突击对全市57家污染大户紧急停产整顿，成为全国唯一在约谈后采取停产整顿的城市。就算不能阻止停产，电动我也要让他知道停产后是什么后果。

然而，卖少历史遗留问题让这次环保风暴陷入困境。张术平在约谈中表态，全球汽车保证不会再有第二次约谈。以400多家企业平均投入2000万环保设备资金，电动年底要17%增值税抵扣共为17亿元，对地方财政影响太大了。

卖少这位厂长对澎湃新闻(www.thepaper.cn)说。不过，全球汽车这一决定遭到部分企业抵触，其中，反对最强烈的是焦化企业。

与玻璃炉子相似，电动钢炉、电动焦炉生产时，都是1000度以上的高温，以往检修缓慢降温停产，都难以避免炉体冷缩开裂而带来巨大的损失，何况这样骤然停产的降温，诸多被强行停炉的企业管理人员告诉澎湃新闻，他们非常不满。

僵持之下，卖少3月1日晚，《焦点访谈》曝光临沂污染节目播出，临沂和出镜表态的张术平再次成为舆论焦点，政府遂下决心实施强停。这个彼此双方心知肚明的事情，全球汽车指的就是供应商与生产商联合起来骗取国家节能补贴。

阿旺对记者说：电动当时他们业务员找上门，说是老板的意思，要给我们开票，我们当然知道是怎么回事。另一方面，卖少这条骗补的产业链还在向下延伸。

但实际的重组过程并不顺利，全球汽车月兔集团总工程师吕新洪在接受记者采访时表示，全球汽车重组迟迟未有进展，主要是利益之争，目前意见不统一，谁出力(钱)多些，眼前收益从目前来看相对少了些。...一家陷于停产危机的家电企业，电动正因为资金迷局牵出家电行业骗取国家财政补贴的潜规则。